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La Fórmula 1 ecológica. Autos eléctricos. Fans veganos?

POR Alex Meier

Si en algún momento alguien hubiera dicho que iba a existir la Formula 1 a propulsión eléctrica, como mínimo lo hubieran tildado de delirante. Pero aquí está la FIA Formula E Championship.

Cuando uno piensa en un auto eléctrico, piensa en un coche lento, feo y caro con una autonomía limitada. Autos como el Tesla Model Stuvieron que recorrer un largo camino para revertir este prejuicio y demostrar que lo eléctrico no está ligado a ninguna de las características anteriores.

Hasta aquí bien. Pero si alguien hubiera osado decir que en algún momento existiría la Fórmula 1 a propulsión eléctrica, qué hubiese sucedido? Como mínimo lo hubieran tildado de delirante.

La FIA Fórmula E Championship, tiene un calendario compuesto por 10 ciudades alrededor del mundo

La competencia se compone de 10 equipos, con 2 conductores cada uno (20) y 4 coches por escudería (40 en total). Los Circuitos tendrán aproximadamente 2.5 km a 3 km de largo y los coches una aceleración de 0 a 100 km/h en 3 segundos, lo que arroja una velocidad máxima de 225 km/h.

Nada mal para ser un auto eléctrico.

Y a pesar de que el sonido no se parece en nada al de su categoría madre, la Formula 1 con motores de combustión, este auto de carreras es muy real.

La preocupación principal es la vida de la batería, ya que los paquetes de 440- libras utilizados por los autos de Fórmula E durarán apenas 20 minutos. Por lo tanto, los corredores entran en boxes y cambian de vehículo cuando la energía se está por acabar.

Al igual que la Fórmula 1 los conductores utilizan un impulso para ayudar a pasar, pero también hay un truco: los fans que votan en línea durante las carreras podrán acelerar directamente a los coches también.

Con el fin de gestionar los costos de operación de un equipo de Fórmula E, cada terminal automotriz tiene el mandato de la FIA de hacer su coche por un precio máximo de 350.000 €.

A diferencia de la Fórmula 1, la Formula E está diseñada como una competencia abierta. Esto quiere decir que las automotrices tendrán la libertad de innovar y de empujar los límites de la tecnología con inventos propios que superen a sus competidores.

Parece ser que comienza una nueva carrera. La del futuro.

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